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新中国•徐州的第一:徐州第一条高架快速路——东三环高架快速路

来源:2019-10-08

上世纪九十年代初,为适应城市发展需求,徐州兴建了里程碑式的交通工程--三环路,实现徐州周边四条国道无缝对接。二十年后,徐州交通再次迎来跨越式发展,迎来高架立体交通时代。系列报道《新中国·徐州的第一》,今天聚焦徐州第一条高架快速路--东三环高架快速路,感受一下空中彩虹的魅力。

进入二十世纪,随着“汽车时代”的到来及物流业的飞速发展,上班堵、下班堵问题越发严重。有人形象地比喻:20年前,我们期盼车水马龙;20 年后,我们但求一路畅通。2012年,市委市政府经过反复慎重考虑,决定向"高度"要"速度"--在东、西、北三条环城路上修建时速80公里的高架快速路,适时将三环南路进行快速化改造。2012年5月24号,全长14.81公里,总投资30亿元,徐州交通基础建设史上投资最大的单体项目--三环东路高架快速路破土动工。

杨明生  城东大道高架快速路工程建设指挥部办公室工程处处长:当时东三环交通流量很大,市委市政府做出边施工边维持交通,就是一边施工,一边还要保持东三环的交通。尤其是作为徐州第一条高架,遇到了好多技术性难题,我们组织技术人员攻关,也为后面的高架施工也取得了很好的经验。

经过6000名建设者、700天的全力奋战,三环东路高架快速路于2014年4月底建成通车,徐州正式进入"立体交通"时代。

杨明生  城东大道高架快速路工程建设指挥部办公室工程处处长

应该说我们修了14.8公里的东环,原来走大概要40分钟到50分钟,修通以后,也就是十几分钟就到了,大大改善了东环的交通拥堵情况,徐州从地面交通拥堵,走上了立体交通的新时代。

三环东路高架快速路的建成通车,拉开了我市立体交通建设的序幕。随后四年间,三环西路、三环北路高架快速路相继建成通车。三条巨龙在城市中穿行,形成大大的U字型,有效缓解了城市交通拥堵。2017年,我市又相继启动了迎宾路和城东大道高架快速路,以及"五环路"--外环公路的建设,共同构筑了中心城市交通大骨架,纵深拓展了城市发展的空间与腹地。

杨明生  城东大道高架快速路工程建设指挥部办公室工程处处长:现在迎宾大道已经建成通车了,它连接了徐州高速公路枢纽和东三环的衔接,正在建的城东大道,是连接同山路到徐贾快速路,同时,也和徐州东高速路衔接,跟徐州东高铁无缝对接,直接到新建的徐州东站东广场下客平台,现在老百姓深深感受到高架建成以后,给交通带来的快速安全,大大提高了徐州交通疏解的功能。

作者:无线徐州

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